农工党中央专职副主席杨震调研华西镇雄医疗对口帮扶项目

5月31日，江苏油田运输处公开招聘两名副科级干部，10名优秀青年员工报名参加。

2018年4月10日，法院责令东华能源支付Mabanaft公司5.2384284919亿美元(US$523,842,849.19)违约赔偿金当服务器接收到照片后继续前进，当检测到可燃气体泄漏时，服务器发送停止命令，并触发报警器自动报警，同时根据两个可燃气体探头上传的信息判断泄漏的位置是左边或右边来调节摄像头的方向，开启录像功能，并向终端自动发送报警信息，巡检完成后沿巡检路线返回并自动完成充电。

自动巡检机器人由自动巡检车、摄像监控模块、可燃气体检测模块、服务器、终端等部分组成。自动巡检机器人巡检可实现对天然气输气站场工艺装置区进行定时自动巡检，采集现场工艺参数，监控现场设备运行状况，确保输气站场安全运行。其工作原理是当服务器发出巡检命令后，巡检车利用红外传感器沿铺设的巡检路线进行巡检，检测到巡检点时自动停止，并根据预设角度调节摄像头进行拍照。在输气管道高度自动化、智能化的大趋势下，该装置一旦在输气站场普遍使用，将极大的减少站场巡检对人工的依赖，减少事故伤害，不断提升站场巡检智能化。近日，中石化川气东送天然气管道有限公司申报的一种天然气输气站场自动巡检机器人获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书

自动巡检机器人由自动巡检车、摄像监控模块、可燃气体检测模块、服务器、终端等部分组成。在输气管道高度自动化、智能化的大趋势下，该装置一旦在输气站场普遍使用，将极大的减少站场巡检对人工的依赖，减少事故伤害，不断提升站场巡检智能化。数据公布后，美布两油日内走势变化不大。

美国油服公司贝克休斯（BakerHughes）周五（7月6日）公布数据显示，截至7月6日当周，美国石油活跃钻井数增加5座至863座，近三周以来首次录得增加。更多数据显示，截至7月6日当周美国石油和天然气活跃钻井总数增加5座至1052座。Simmons&Co分析师公布报告称，预计2018年油气钻井总数将达到1038座，2019年将达到1097座，2020年将达到1232，之前今明两年的预期分别为1025座和1125座记者从会上了解到，综合海南其他区域的油气产业布局，澄迈主要为南海作业的石油公司提供技术、设备、商业、后勤、贸易等多方位服务支持。

7月6日上午，记者从澄迈县委十三届七次全会上获悉，该县将组建油气勘探开发公司，积极推进澄迈油气勘探生产服务基地建设。澄迈要借鉴深圳蛇口赤湾石油基地、英国阿伯丁石油基地等国内外先进的石油勘探生产服务基地成功经验，创新开发模式，整合政府、国有企业、投资机构及国内外社会资本等多方资源，共同主导基地开发、建设和运营管理工作。

澄迈要发挥港口、保税等开发优势，集聚海洋勘探开发、油田服务、能源贸易等产业领域的龙头企业，推动自身与一带一路沿线国家和地区开展更加务实高效的合作，以推动澄迈更高水平改革开放、更高质量发展，为加快建设美好新海南扛起澄迈担当。其中，平台公司组建工作预计于今年12月前完成，基础建设将于2019年6月前完成。会议强调，中央12号文件提出，支持三亚海上旅游合作开发基地、澄迈等油气勘探生产服务基地建设。要以具备海上油气田开发核心技术的石油公司及油服公司为龙头，拉动整体产业链，形成产业集聚效应

征求意见稿中还提到，我国将支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术及装备研发和产业化领域。其中拟规定新建纯电动汽车企业及现有企业投资纯电动汽车项目，应建设在产业基础好、创新体系全、配套能力强、发展潜力大的省份及大气污染防治重点区域，推动新增产能向新能源汽车消费需求旺盛和传统燃油汽车替代潜力较大省份集中。我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业，并禁止未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。有关单位和社会各界人士可以在8月4日前登录国家发展改革委门户网站对征求意见稿提出意见。

此次发改委起草《汽车产业投资管理规定》，旨在适应汽车产业改革开放新形势，完善汽车产业投资管理，推动汽车产业高质量发展。昨天，该征求意见稿对外公布并向社会公开征求意见。

同时鼓励汽车产能利用率低的省份和企业加大资金投入和兼并重组力度，淘汰落后产能，增强市场竞争力。对于新增产能投资项目，应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平的省份，推动产能向竞争优势明显的省份聚集。

尤其是严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。对于新能源汽车整车项目，我国鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入，调整产品结构，发展新能源汽车产品。对于新建纯电动汽车企业投资项目管理，则将防范盲目布点和低水平重复建设。同时，我国将鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入，调整产品结构，发展新能源汽车产品。根据征求意见稿，对于传统燃油汽车，我国拟禁止新建独立燃油汽车整车企业，并禁止未列入国家级区域发展规划的现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份。其中完善了汽车产业投资项目准入标准，加强事中事后监管，规范市场主体投资行为，引导社会资本合理投向，鼓励企业产能合作，防范盲目建设和无序发展。

这是由国家发展改革委起草的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中提及的内容。根据征求意见稿，我国新建独立纯电动汽车企业投资项目不得在新能源汽车保有量占比低于全国平均水平、存在同产品类别新能源汽车僵尸资质、现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%的省份建设

我亲身经历了体制内部错综复杂的人际关系，并对这种氛围很摒弃，因此，我希望能够在自己创立的企业内部，建立一个公开、简单、透明的文化环境。有一毕业就加盟杰瑞的应届生，也有工作经历非常丰富的职业经理人最终将这些身份背景阅历各不相同的个体凝聚成同心同德的团队，依靠的就是绿洲文化。

很多对杰瑞不是非常了解的人，甚至包括一些油气行业人士，都怀疑杰瑞在这个行业里有背景。民营企业如果不是在某个点上有专长，就难以在中国石油行业生存。

很少有人第一次创业就能够成功，孙伟杰只知道自己要下海，却不清楚下海之后要做什么，工资学校不给发了，还要交承包费给学校，为了能够交上每年两万五千元的承包费用，孙伟杰很快在那两间破平房里支起了油条摊，一边炸油条，一边思考公司做什么业务。比如说干好干坏一个样，人浮于事啊，复杂的人际关系啊，那时候就感受很深，就想下海。从一家北方海滨小城土生土长的民营企业，到业务遍布全球60多个国家和地区，在50多个国家设有分支机构的上市公司，杰瑞的发展令许多人吃惊。然而，杰瑞一个猛子扎到石油天然气这个特殊行业，并在央企的夹缝中生存发展壮大，依靠的绝不是所谓的背景、关系或者后台，这些我们根本就不具备。

因为我知道，只有这样，我的公司才能够健康、持续发展下去。从3位创始人，发展成5000余名员工的集团企业。

孙伟杰主动请缨，学校领导却不答应，劝他作为最年轻的科级干部要珍惜前途，但看起来温和的孙伟杰有了主意之后十分坚定，最终学校决定公开竞标，每年交两万五千元的承包费用，孙伟杰以最高的承包费用拿下了公司的经营权，圆了自己的下海梦。孙伟杰想到既然杰瑞有能力修好一台压裂车，必然有能力生产制造，回来后，便决定投身油田装备制造中，于是杰瑞成立了石油装备研发部，从贸易进入自主研发制造领域。

孙伟杰告诉记者，大部分企业特别是中国的企业，都是在发展到一定规模之后，才会逐渐了解并重视企业文化。杰瑞的不同之处在于，90年代初只有三五个人的时候，就认识到了文化的重要性。

孙伟杰认为，正是因为有着这种精气神，杰瑞的高管们能够像普通员工一样满身油污在设备上爬上爬下，杰瑞的员工们能够连续奋战20多个小时解决客户设备的故障后躺在滚烫的西北戈壁滩上午休。非三大油体系的石油装备企业要想从三大油手中拿到订单，必须付出更多的努力。也正是因为这种绿洲文化，使得杰瑞这家民营企业能够超越垄断，在石油天然气这个特殊的行业里发展壮大，也成就了杰瑞在《大国重器》中8分钟的魅力和风采。当时，青海油田一台进口压裂车意外从山上摔了下来，严重损坏，由于价值不菲，这台压裂车被送到国内一家知名的大型维修单位修理，但8个月之后无功而弃。

恰好此时学校成立了一个公司，取名为黄金实业开发公司，属校办企业，公司只有执照和两间破平房，其他一无所有。从矿山配件贸易，发展成为高端油气装备研发制造、油气田工程建设服务、油田工程技术服务、环保一体化服务等于一体的尖端能源企业。

经验：选择尖端领域进入一段时间的沉淀之后，孙伟杰开始了第二次创业。两个月后，一个偶然的机会，孙伟杰在烟台的一家保税库看到跨国企业阿特拉斯-科普柯集团公司从总部发来的传真，体现的成本和保税库往外销售的价格足足差了一倍。

记者董金丽开端：创业带来成就感1993年12月，孙伟杰开始了人生中的第一次创业。通过渠道优势赚取差价，孙伟杰赚到了人生的第一桶金。